早期宽城子站 资料图片
建筑名称:宽城子站
建筑坐标:吉林省长春市宽城区凯旋路
占地面积:2平方公里
车站等级:四等站
主要线路:京哈铁路
开站时间:1899年
建筑遗存: 宽城子火车站站长宅旧址、沙俄兵营旧址、沙俄火车站俱乐部、二道沟邮局中共地下党活动场所、沙俄将校营旧址、亚乔辛面粉厂旧址等。
历史沿革:1898 年，沙俄在长春二道沟（今机车厂院）修建“宽城子”火车站，宽城子站是中东铁路南部支线的一个中间站，由哈尔滨起途经长春宽城子到旅顺，全程 18 个车站，其中哈尔滨站等为一等车站，宽城子车站为 四 等车站。长春宽城子车站是长春最早的由外国工程师设计的一座火车站。俄国人还在铁路沿线和车站周围划分出相应的中东铁路附属地，并对其进行规划，建有货物处、水塔、学校、俱乐部、商店、铁路员工住宅、邮电局、兵营、军官宿舍（将校营）等建筑，具有明显的俄式建筑风格。
中东铁路公司将“宽城子”所在的车站街市定为二级市街，宽城子街区由此成为长春地区第一个按功能规划建设的街区。1904-1905 年爆发日俄战争，伴随俄国战败，日本接管了宽城子铁路及附属地，将其纳入“南满”铁路修筑范围，并在长春的头道沟修筑火车新站，直至 1936 年初，宽城子车站完成历史使命，宣告关闭。
中东铁路宽城子车站附属地的建设，反映了长春步入工业时代的城市变迁史，见证了长春近代城市建设的开端。
建筑遗存
1.沙俄将校营旧址
现存8栋历史建筑，现为民居使用或闲置;自西北向东南成列分布，建筑主体采用砖石结构，主要以红砖砌筑，上托抬梁式木屋顶坡屋顶;三角山花墙檐多突出墙面，顶部有木构件装饰，檐下砖砌直角折线突起留有落影;建筑四周转角有隅石砌筑和壁柱装饰，檐部、墙面及勒脚多有叠涩的砖砌直角线脚，窗户又高有窄，窗顶斜砌过梁;具有典型的俄式建筑造型特征，是较具异域特色的建筑群落。
2002 年，长春市人民政府将保留的 8 座沙俄将校营旧址列为第七批市级文物保护单位。
2.沙俄兵营旧址
沙俄兵营旧址现状 郭帅/摄
有两栋旧址现由长春市长盛小学使用，后来这两栋建筑连为一体，长达 70 多米，单层坡屋顶，南北顺长排列;其他兵营旧址闲置。长春市人民政府在 1985 年将沙俄兵营旧址列为第四批市级文物保护单位。
3.长春二道沟邮局中共地下党活动旧址
长春二道沟邮局现状
长春二道沟邮局中共地下党活动旧址，位于长春宽城区一心街 12 号，于 1904 年建成。该建筑东西朝向，二层青砖砌筑，女儿墙平屋顶，建筑面积 146 平方米。旧时一层为邮局的营业室，二层为员工宿舍，南侧山墙处是砖砌水泥室外楼梯将上下两层连通。建筑主立面成中轴对称式布局，墙面青砖用凹凸和斜砌手法丰富立面效果，从而使立面效果简洁而不单调，独具特点。二道沟邮局在日伪时期是中共长春地下交通站，具有极高的历史见证价值。长春市政府于2002 年 将其列为第七批市级文物保护单位; 2008 年对其进行保护性修复，周围加装围护栏杆进行保护。同时将其利用为展览室，成为长春中共党史教育基地之一。
4.宽城子沙俄火车站俱乐部
宽城子沙俄火车站俱乐部，位于长春市宽城区凯旋路 1717 号。最早为中东铁路俄籍军政人员的娱乐场所。沙俄撤走后，先后被日本满铁和当地居民使用，2010 年吉林省人民医院将其修复并改建成医院，仍保留有主要建筑形态。俱乐部主体平面呈“L”型平面，二层砖木结构，入口主立面右侧墙角处有一面积较小的六面尖顶角楼。经修复后现统一为浅黄色墙面，线脚造型及壁柱装饰和门窗贴脸均为白色。主立面以入口门为中轴对称采用横五段式的古典主义设计手法，一层每两个梯形窄高窗为一组对应二层一个半圆券式宽大窗口。
入口门为半椭圆形，门贴脸为粗壮奇异的白色圆弧形鼓起并刻有精美的纹理图案。入口门两侧为楼梯间，二层中部大厅三个半圆券式窗，均作似山花的三角形装饰。同时室内有精美的墙面浮雕装饰、楼梯铁艺栏杆、欧式壁炉，还有天棚上的大吊灯与墙上的欧式油画，许多原建筑的历史信息得到了保留，烘托出历史氛围，具有极高的艺术价值和审美价值。
1994 年将沙俄火车站俱乐部列为第六批市级文物保护单位。
5.长春沙俄领事馆
修复后的沙俄领事馆
该领事馆位于长春市南关区长通路 12-6 号。建筑整体平面布局自由，中部二层楼房突出，主导整个立面效果。两个圆锥尖顶与坡屋顶相衬，高低错落，样式新颖别致，极具俄式建筑风采。主体建筑为青砖堆砌，楼板为砖弧拱板构造，窗户为木制窄高窗。建筑立面线条平顺，简洁明了，窗额和檐口有细密的线脚和图案装饰，造型别致。1925 年沙俄领事馆关闭，在以后各个历史时期遭不同破坏。2011 年经政府部门保护性修复，并专门开辟院墙划定保护范围，使其重新焕发生机，成为长春市俄式历史建筑保护利用修复的成功案例之一，具有高度的科学指导意义的保护单位。
6.亚乔辛制粉厂
亚乔辛制粉厂旧址 郭帅/摄
现仅存半栋建筑，位于长春机车厂院内，由俄籍塞尔维亚商人苏伯金开办。该建筑为砖混框架结构，地上四层，地下一层，用红砖砌筑，体量巨大。建筑层高较高，门窗以窄高窗为主，每隔两个窗户有壁柱突出对立面进行竖向划分，增强稳定感。整体为欧式风格，立面较为简洁，女儿墙檐口有砖砌线脚修饰。亚乔辛制粉厂是长春第一个近代工业建筑，意义非凡。2009 年被列为长春市第八批市级文物保护单位。
参考资料：
邸小松《长春城市景观史及其审美阐释》
长春市文物保护研究所《中东铁路支线长春段调查报告》
孔令圆《中东铁路宽城子车站现状分析与保护利用研究》
颜晓峰《中东铁路吉林段历史建筑遗存保护与利用研究》
李美桦 《吉林省中东铁路工业遗产廊道保护更新设计研究》
刘畅《织补理论下的长春市中东铁路工业遗产保护与利用研究》
