建筑名称:公主岭站
建筑坐标: 吉林省长春市公主岭市七道街13号
建筑面积: 24245.平方米
车站等级:二等站
主要线路:京哈铁路
开站时间:1903年
建筑遗存: 公主岭站主站房、公主岭站俄式建筑群等。
历史沿革:公主岭市位于吉林省中西部，在中东铁路线上北距长春站 62 公里，南距四平站 53 公里。此处原为一个村落，称苇子沟。1901 年中东铁路支线南北两段干线在此接轨，同时在公主岭设二等站，于 1903 年建成通车。沙俄在此处共占地970 多垧，将河北区和铁北区列为铁路用地，规划了铁道南的河北大马路和铁北站前大路，建起住宅、医院、剧场、面包房等房屋 145 栋 。当时，沙俄曾计划把公主岭建成哈尔滨、辽阳式的城市，使之成为军事重镇和特产集散地。日俄战争后，日本占领此处承袭了沙俄的计划，沿用原建筑并以道路作为起点发展街市，先后在附属地内修建马路 5 条，修建了大型飞机场、坦克学校，设守备司令部，使公主岭成为日本侵略者的军事要地。
新中国成立后，原俄式历史建筑成为铁路部门的员工家属用房，原公主岭俄式工业建筑被吉林省农科院使用，皆有良好保存，具有极高的研究价值。
历史建筑
1.公主岭站舍
公主岭站舍位于吉林省吉林省公主岭市铁北西街公路管理段对面。站舍修建于 1903 年(清光绪二十九年)，在建筑形式上，为仿唐起脊式建筑，屋顶为庑殿式，屋脊高，垂脊倾斜，像庙宇那样，房子上的挂瓦是青琉璃瓦，房脊上装饰有双龙戏珠，飞檐挂钟，具有中华民族的传统建筑风格。经过多次改造，现由公主岭市德丰种业租用。
2.公主岭站俄式建筑群
公主岭站俄式建筑群
1901年，沙俄在公主岭最初城市的边缘上修建了铁路工厂和能容纳22台机车的扇形机关车库。铁路工厂主要分担铁路车辆机械及配件制造任务，机关车库职能以修理机车车辆为主。日俄战争中沙俄战败后，日本接收了铁路工厂和机关车库，并继续使用。随着大连铁路工厂设备能力的逐渐增加及战备需要，1913年日本人将公主岭铁路工厂撤消，其厂址改为产业试验场，后成为满铁农事试验所的畜产科试验场。1925年11月，满铁在四平街修建了能同时容纳24台机车的扇形机车库。
1926年10月25日，公主岭机车库及全部机械设备移至四平街，并成立机务段。此后原铁路工厂和机车库占地全部成为南满铁道株式会社农事试验场畜产部用地。后经历伪满洲国国立农事试验总场畜产部、东北行政委员会农业处公主岭农事试验场畜产系、东北人民政府农林部农业科学研究所畜牧系、中国农业科学院东北农业科学研究所畜牧系。1959年成立了吉林省农业科学院畜牧研究所，现为吉林省农业科学院畜牧分院。
公主岭农事试验总场旧址 图据《中东铁路支线四平调查与研究》
公主岭站俄式建筑群机车修理库
公主岭站俄式建筑群10号建筑物
2013年，吉林省公主岭俄式建筑群被国务院公布为全国重点文物保护单位，归入第六批全国重点文物保护单位中东铁路建筑群。
如今，公主岭俄式建筑群现存国保建筑10栋，分别为：机车厂车间1栋，石头房子1栋，其它建筑8处，占地面积约16万平方米，建筑面积约1万平方米。
参考资料：
王新英、邬 巍《风雪中东路——南支线铁路建筑寻踪》
中国吉林网《公主岭俄式建筑群：不可多得的历史见证》
吕晗雪《吉林省工业文化遗产资源价值评价与旅游开发策略研究》
颜晓峰《中东铁路吉林段历史建筑遗存保护与利用研究》
李美桦 《吉林省中东铁路工业遗产廊道保护更新设计研究》
吴禹佳《线性文化遗产视角下的中东铁路南支线站舍建筑保护与利用研究》
