齐嵩宇，男，汉族，1974年6月出生，中国共产党员，现任中国第一汽车股份有限公司红旗工厂制造技术处外网维修工段电工高级技师。他先后获得国家科学技术进步奖二等奖、中华技能大奖和全国劳动模范荣誉称号等。四十七岁的他始终坚信“遇事坚持是成功的关键”，正是抱着这样的信念，多年来，他自学本科，立足岗位成才，坚持技术创新，成为一汽集团公司首席技能大师。
齐嵩宇1994年毕业于长春无线电技工学校电工电子专业，同年进入中国第一汽车集团公司第二轿车厂设备设施科从事维修电工。他跨越机械电器维修和焊接工艺技术的专业束缚，有针对性地深入学习压力焊接、金属材料与热处理、计算机、单片机、机械构造等多个学科，积累了丰富的技术知识和经验，他有33项发明专利技术成果，其中28项先后获得国家级和世界级创新发明领域的奖项，他本人先后获得包括全国技术能手在内的13项殊荣，2018年当选全国第十三届人民代表大会代表。
善于学习。在以知识技术推动企业技术进步方面，他在电气控制领域，掌握了多条日本进口自动化机器人焊接生产线上的高压，低压、弱电控制维修技术。总结了数不清的运行故障快速排除方法。编写教学材料25个，为公司培训了一支百人的维修骨干队伍，这支队伍肩负起公司全部手工焊接线976套焊接设备、自动焊接线 387套焊接机器人和一千多套焊接夹、辅具维修保障，为公司连续多年增产增效打下坚实的基础。在机械设计领域，他才思敏捷、勇于创新，带领团队为车间设计制造完成了370多套生产过程转运器具，他所设计的成果连续多年获得一汽集团年度十佳创新奖，直接节省930多万元。
乐于探索。一是在治理车身焊接工艺飞溅改善公关项目中，他优化焊接参数1000余项，并柔性的选择多种点焊电极集中修锉技术，改善了焊接条件。应用焊接电极间电压、动态电阻识别等复杂监测技术，解决了困扰行业的“电阻点焊自动焊接线电极对中性监测”的关键技术难题。实现了生产过程中的飞溅由大到小、由小到无的重大改进，解决了由飞溅物残留引发车身异响难题，还消除了飞溅物对操作人员的伤害，受到同事的极大欢迎。二是在车身匹配及点焊焊接工艺领域，应对公司多个轿车车型混线生产过程中，车身冲压件应力回复变形后焊接难题，他运用创新技术，开发设备潜在功能，实现了多种组合式工艺设置的在线点焊焊接柔性设置方法，解决了车身匹配不良造成的焊接质量缺陷。三是他研制的“三尖多刃钻头磨制法”，实现了车身在线薄板表面件“孔”加工技术领域的突破，解决了改造冲压模具需要上千万元的资金投入、调试生产也要半年的重大技术难题，获得两项国家发明专利，成为中国第一汽车集团公司降成本的先锋人物。
勤于钻研。将微电子电路开发技术、焊点信息同步采集处理技术和计算机技术成功结合，开发出六项国家发明专利和两项实用新型专利，解决了困扰汽车行业的轿车白车身焊接过程中，质量监控和检测世界性难题。填补了世界汽车行业在线治理白车身点焊漏焊、开焊难题的空白。这一成果在一汽的成功应用，累计创造价值7646万余元，并在2011年获得国家科学技术进步奖二等奖。
勇于开拓。经过多年刻苦钻研，他成功研制“电力拖动机构远程监控技术”，获得两项国家发明专利，实现了多项国内第一。首次在国际上应用“功率平衡原理”来判别电力拖动机构启动、运行过程早期负载异常状态引发故障的监控技术，为维修预防的设备管理理论提供了早期科学判定方法。研发成功基于32位内核的强大运算单片机，首个针对SPWM(正弦脉宽调制技术)的电压、电流、频率同步波形采集还原正弦方波的电路得以研发成功。运用数据冗余技术解决数据传输通信的难题，实现电力拖动机构启动、运行监控数据得以远程监控。自2012年成功运行以来，截止到2016年12月为公司创造经济效益906万元。2014年，齐嵩宇带着这项研发技术参加第八届国际发明展，征服了所有评委，获得了金奖，他还被展会组织方之一:国家知识产权局推选，参加世界知识产权交流会，获得外国专家一致好评破格授予世界知识产权交流会金奖，成为中国“智造”的典范，为国家争得了荣誉。
力拓难题。2013年经过对创新技术的百余次试验，获得突破，他研发的“高速信号调理板”，首次在行业内提取到了多种弧焊工艺的引弧电压波形，解决了引弧电压烧损测量仪器仪表无法测量的世界性难题，使得一直被弧焊焊接质量测量研发单位采用碳棒顶压引弧的测量历史被打破，成为在线弧焊质量监测及分析技术的主要运算数据，凭借这一研究成果，他主持的弧焊焊接过程质量监测及分析技术平台的研发项目得以成功，为公司节余经费96万余元。
打破技术壁垒。2015年中国一汽为赶超汽车工业安全、节能、环保的发展趋势，从产品设计、先进制造工艺、新材料开发三个方面展开汽车轻量化目标。他的团队承担了红旗品牌H7轿车全铝合金后副车架总成的研发任务。因为铝合金成形性较差，易发生破裂和起皱，表面还易产生桔皮等表面缺陷，焊接工艺更是难上加难，国外一直以来在技术上实施技术壁垒，在国内对铝合金副车架方面的研究几乎为零。团队接到任务，首先设立目标，“要实现用铝合金代替钢材，单件减重40%”。 在一年多时间里他们围绕着目标实现从产品开发、成形工艺、样件试制、连接工艺等方面的基础研究。经过努力，由41个零件构成(其中，冲压件有38个，内高压成形零件有3个)的H平台全铝合金后副车架研发成功。与钢质后副车架总成相比，单件减重8.685Kg(减重40%)，按照国际轻量化联盟的测算，轿车每减重100Kg，油耗会降低6%-8%，废气排放减少50%-60%。这一成果的成功，为国家节能减排做出了贡献，“智造”了多个国内第一。
精于研发。他是智能驾驶研发领域高技能人才，他参与研发的远程遥控无人驾驶技术参加了2019年东北亚博览会和第二届进博会，成为进博会几千家参展商中进入网络平台热搜的第七名，这项技术的研发成功解决了驾驶人员失去驾驶能力后的远程车辆接管，为V2X无人驾驶奠定了基础；他参与的车人智能人机交互系统研发体验测试平台，他应用嵌入式技术和智能力反馈技术，真正的实现了真实感仿真驾驶的实车方向盘及踏板操作能够像真车驾驶一样的模拟量采集，解决了这一困扰仿真研发驾驶研发领域的重大难题。
成绩斐然。多个研发专利成果获得奖励及称号，他先后被评为长春市五一劳动奖章、长春市金牌工人、吉林省技术创新标兵、吉林省五一劳动奖章、吉林省劳动模范、吉林省首席技师、全国五一劳动奖章等荣誉称号，他的成果先后获得吉林省职工优秀技术创新成果一等奖、全国职工技术创新成果三等奖、机械工业科技进步二等奖、中央企业青年创新银奖，第六届苏州国际发明展银奖，并在具有百年历史的第109届巴黎国际发明展上获得了金奖，为国家争得荣誉，他研制的“电阻点焊工艺质量自动监控技术”荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖，2012年他获得中国发明创业特等奖，并被授予“中国当代发明家”荣誉称号。授予全国技术能手荣誉称号。他研制的“电力拖动机构远程监控技术”2014年获得第八届国际发明展金奖和世界知识产权组织交流会一等奖，同年获得中国机械工业科学技术奖二等奖。2014年被中华人民共和国人力资源和社会保障部授予中华技能大奖，享受中共中央国务院政府特殊津贴。2015年获得全国劳动模范荣誉称号，并成为国家级技能大师工作室领衔人，2016年受聘为吉林省长白山技能名师，2018年当选第十三届全国人大代表，2019年先后被评为第三届吉林工匠和中央企业百名杰出工匠。
图文来源：中机企协
